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凿井绞车的结构简介

文章来源:http://www.ayxxdkj.com/news/82.html 发表时间:2015-11-04

      凿井绞车是矿山行业中常用的机械之一,用来更换提升机罐笼间连接的尾绳。凿井绞车的性能和竖井绞车的性能大致相同。
      凿井绞车主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机座、电动机等部件组成。
      主轴装置包括:主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承等。卷筒与齿轮、制动轮靠紧配铜套和螺栓联结成一个整体,齿轮又通过键与主轴相连,故主轴仅随卷筒旋转而不传递扭 矩。钢丝绳出绳方向为上出绳
      减速器是采用球面蜗轮副减速,加有一级变速齿轮。转换变速手柄快慢速位置,可变换快慢两种速度。双筒10吨绞车有一套差动系统,将差动手柄放在直通位置,减速器输出轴两齿轮的转速完全一致;若将差动手柄放在差动位置,则该两齿轮可产生相对转动,即起差动作用。
      工作制动器采用瓦块式制动器,启动电机,电动液压推动器松闸,停止电机则弹簧力制动
      完全制动器为瓦块浮动式,靠重锤下落进行制动,电动液压推动器松闸。
      绞车安装好后,必须进行检查和调整
      1、开式齿轮传动,齿侧间隙为0.42毫米,其接触面积沿齿高不小于40%,延齿长不小于50%。    
      2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠,并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。    
      3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠,并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。    
      4、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁,即启动主电机工作制动器松闸,停止主电机则工作制动器制动,且只有安全制动器松闸才能启动主电机。 
      凿井绞车使用时,更了解它的结构才能保证机器正常运转。

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